中国优先： 继续加大本土化投入

在新年即将到来之时，宝马集团以“家在中国”为主题，对外宣布了全面升级的中国战略。宝马将企业战略与中国发展目标保持协同，秉持“中国优先”原则，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求，并不断强化与中国伙伴的共创共赢。展望2025，宝马集团将在中国加速推进电动化、数字化和可持续发展，与中国保持同频共进。
正是基于与中国市场一直以来的协同共进，宝马集团的业务得到了快速拓展，并赢得了众多中国消费者的青睐。目前，宝马集团已服务超过600万名车主，拥有约600家经销商网点，超过460家本土供应商。
中国已经成为电动汽车的全球领导者，也是创新和数字化的关键驱动力。对于宝马集团来说，中国已不仅仅是其全球最大的单一市场，更是重要的创新基地。面对行业变革和转型，一向善于前瞻布局的宝马又开始思考立足中国的全新发展方向。

宝马集团负责企业财务以及中国事务的董事彼得博士表示：“我们相信，中国的动向将引领世界的方向。这里有推进转型的理想环境和优秀伙伴，宝马集团将坚定地与中国同行。”
变革当前：
新消费趋势下的机遇与挑战
前路上的挑战正是来自于变革，对于中国这个目前全球最大的汽车消费市场，宝马集团早已开始全面思考与快速应对。

公开数据显示，今年前9个月，宝马集团与经销商合作伙伴一起积极应对市场挑战，共向中国客户交付669,637辆BMW和MINI汽车，较2020年同期增长19.6%。
其中，BMW和MINI品牌持续发力，前三季度销量双双同比增长近20%，BMW M品牌增长近40%，市场需求依然强劲。此外，新能源汽车销量持续增长，前三季度交付量突破3.2万辆，同比增长57.4%。BMW iX3第三季度的交付量较第二季度环比增长26.9%，前9个月BMW iX3的销量总计超过1.2万辆。
“在市场面临诸多挑战的情况下，这样的成绩来之不易。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“在第三季度，我们的确受到全球半导体短缺的影响，但凭借强劲的产品攻势、以及与经销商合作伙伴一同努力提升客户在销售和售后环节的体验，我们仍然实现了非常稳健的增长数字。”

无论是近两年在豪华品牌中的一路领先，还是扎实的销售业绩，宝马集团在燃油车领域已经验证了“中国优先”策略的正确性，而在中国消费者日益青睐的电动汽车领域，宝马集团也将继续深化“中国优先”战略，快速应变。
中国优先：
继续加大本土化投入
宝马集团的中国战略升级可以用一串“简单”的数字来描述：“1”是指“中国优先”原则（China First），继续重视中国客户需求。
“2”是指BMW和MINI两个品牌都要扎根中国。据了解，2022年，宝马集团将在沈阳和张家港迎来三座全新或升级的新工厂开业，并在沈阳投产第二款BMW 纯电动车——纯电动3系，进一步提升中国作为宝马集团全球三大新能源汽车生产基地之一的地位。
“3”代表着宝马集团战略的三大方向：数字化、电动化以及可持续发展。为应对快速的市场变化，宝马将继续强化与中国本土科技企业的合作。“例如，2020年完成了沈阳动力电池中心的二期工程，一年半时间至今已经累计生产动力电池超10万台。这些成就的取得，得益于我们与宁德时代的密切合作。”高乐以动力电池领域的合作举例。“宝马集团携手所有合作伙伴在全产业价值链中推进可持续发展。我们正在与北京相关部门合作，试点通过‘预约出行’方式舒缓交通拥堵的方案。今年6月，我们在北京举办的首届宝马集团可持续发展中国峰会上宣布了整体计划，并发起了‘产业链绿色转型倡议’。”高乐说。
“4”则代表宝马集团目前已在中国建立了除德国之外最大的研发和数字化体系，分别位于北京、上海、沈阳和南京。成立最早的北京研发中心主要负责车辆工程、测试和认证。上海研发中心侧重于数字产品、软件开发以及与当地数字生态系统和创新圈的联系；上海还有一支BMW Group DesignWorks设计团队，细微体察年轻一代客户的审美和需求。沈阳研发中心专注于本土电动车开发和国产车型量产后的研发工作。
数字化开发方面， 2019年宝马集团率先在北京成立了领悦数字信息技术有限公司，专注于创造无缝连接的客户数字旅程。目前，由领悦和宝马中国研发团队共同开发的My BMW App已经吸引了超过340万中国用户，其中月活用户超140万。