破局完成,重点聚焦新一线城市

中国乘用车总保有量的增长以及车龄的增加为后市场开辟了一片蓝海,作为养护界的新秀,孚创正在加速奔跑成为头部玩家。
“就是要再快一点,市场跑得更快,我们也必须更快。”听孚创董事兼总经理曾红卫说。
孚创无疑不会放慢步伐。2月28日,位于上海周浦的美孚1号车养护第四家自营店与位于广东佛山的九家臻选店同时开业,双城十店同庆打响了品牌2022年线下门店拓展的当头炮。 

“品牌门店的集中开业,标志着我们臻选网络的进一步完善,也为2022年的发展定下了高昂的基调。”曾红卫表示。
对于孚创而言,“快”在今年意味着在延续门店扩张的势头下,全方位提高运营效率以及运营效益。

破局完成,重点聚焦新一线城市
在取得品牌、体系和数字化建设上的高质量开局之后,“着重新零售破局”成为了孚创过去一年的主旋律。按曾总的话说,所谓的破局就是要进一步打通线上线下全链路触达消费者的数字化闭环。 

总结过去一年的成果,曾红卫认为孚创“基本达到了给自己设定的破局目标”。值得一提的是,通过运营“美孚1号车养护”品牌,孚创所建立起的高端车养护新生态已经收获了来自市场的高度认可。
相关数据显示,截至2021年底,孚创的新零售业务相比前一年实现了十倍速的增长,线上用户数同比翻了近5倍,用户满意度高达99%。
在曾红卫看来,孚创之所以能够实现高质量增长,为消费者提供超乎体验的服务是由两个维度决定的,也就是服务网络的广度(门店覆盖率)和深度(服务的标准和品质)。
据介绍,孚创目前所有类型的门店已经达到了39000家,其中特许经营臻选店和品牌认证店合计已经超过了2000家。与此同时,在服务网络大范围铺开的基础上,孚创仍在反复打磨运营支持体系包括针对门店体系的优化以及人才培养体系的完善。

破局完成,重点聚焦新一线城市

目前,孚创已经初步形成了针对特许经营体系之上的八大支持体系,涵盖品牌形象、选址营建、营销、数字化系统支持、供应链支持、运营支持乃至人员培训等维度的门店支持体系,以帮助加盟店提升运营效果。在人才培养上,为了更充分地调动门店端的参训积极性并且增强技师群体的职业认同感,孚创初步形成了“一个培养目标,五项基础能力,四种岗位类型,四种培养模式”的人才培养体系。
“孚创今年的目标是特许经营臻选店的快速规模化。”曾红卫在接受采访时称十店齐开只是一个起点,“今年我们的重点主要还是聚焦新一线城市,包括大湾区、长三角、京津冀、中原地带以及西南重镇成都。只有在这些重要的经济核心区形成网络规模,我们才可以有效触达目标客群。”
供应链提效,经销商是关键一环
除了加速拓展门店外,“供应链全链路的降本增效”是另一项孚创在今年要完成的重要工作。
需要指出的是,供应链在孚创所采取的S2B2C这样一个业务模式中扮演着非常重要的一环。“无论从流程、供应商管理、经销商供应能力以及数字化能力,希望今年能够全方位实现突破性的进展,这是供应链的提效。”曾红卫指出,“经销商供应能力”是供应链提效的关键一环。 

“我们期待经销商随着孚创的成长而共同成长,最终都能各自成为他们主营业务区域里的综合服务商,这样的动作对于经销商的可持续发展非常重要。”曾红卫表示。
据悉,孚创目前在全国各地的41家经销商主要都是由原来埃克森美孚130多家乘用车油的经销商整合而来,扮演的角色也正从原来单一的油品经销商,转化为多品类的经销商,同时还承载着当地物流服务的角色。
为了得到经销商的支持,曾红卫表示孚创将从供应链的品类和数字化这两个方面着手帮助经销商网络提效。
在供应链的品类上,孚创将在原有的11个养护品牌的基础上扩大服务品类、提升服务项目种类,为消费者在门店提供更丰富的服务项目。与此同时,基于数字化对供应链的赋能,孚创将帮助经销商做到基于市场需求与预判实现更低成本的全链路产品的铺货和配送。

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